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?机床的发展史

根据***制定的机床型号编制方法，机床分为11大类：车床，钻床，镗床，磨床，齿轮加工机床，螺纹加工机床，铣床，刨插床，拉床，锯床和其他机床。在每一类机床中，又按工艺范围，布局型式和结构性能分为若干组，每一组又分为若干个系列。但是金粉们对这些机床的发展史都了解吗？今天小编就跟大家聊一下车床、镗床、铣床、刨床、磨床、钻床的历史故事。毛坯误差的变化，对本工序的影响主要有两种情况：反应误差和***误差。 　　

一、车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，是机械制造和修配工厂中使用***广的一类机床。 车床 　　1、古代滑轮、弓形杆的“弓车床”。 　　早在古埃及时代，人们已经发明了将木材绕着它的中心轴旋转时用刀具进行车削的技术。起初，人们是用两根立木作为支架，架起要车削的木材，利用树枝的弹力把绳索卷到木材上，靠手拉或脚踏拉动绳子转动木材，并手持刀具而进行切削。 　　这种古老的方法逐渐演化，发展成了在滑轮上绕二三圈绳子，绳子架在弯成弓形的弹性杆上，来回推拉弓使加工物体旋转从而进行车削，这便是“弓车床”。 　　2、中世纪曲轴、飞轮传动的“脚踏车床”。数控机床发展的条件任何事物都有其特点与发展条件，人们掌握後才能加速其发展。 　　到了中世纪，有人设计出了用脚踏板旋转曲轴并带动飞轮，再传动到主轴使其旋转的“脚踏车床”。16世纪中叶，法国有一个叫贝松的设计师设计了一种用螺丝杠使刀具滑动的车螺丝用的车床，可惜的是，这种车床并没有推广使用。 　　3、十八世纪诞生了床头箱、卡盘。 　　到了18世纪，又有人设计了一种用脚踏板和连杆旋转曲轴，可以把转动动能贮存在飞轮上的车床上，并从直接旋转工件发展到了旋转床头箱，床头箱是一个用于夹持工件的卡盘。 　　4、1797年英国人莫兹利发明了划时代的刀架车床。 　　这种车床带有精密的导螺杆和可互换的齿轮。莫兹利生于1771年，18岁的时候，他是发明家布拉默的得力助手。据说，布拉默原先一直是干农活的，16岁那年因一次事故致使右踝伤残，才不得不改行从事机动性不强的木工活。他的第y项发明便是1778年的抽水马桶，莫兹利开始一直帮助布拉默设计水压机和其他机械，直到26岁才离开布拉默，因为布拉默粗暴地拒绝了莫利兹提出的把工资增加到每周30先令以上的请求。 　　就在莫兹利离开布拉默的那一年，他制成了第y台螺纹车床，这是一台全金属的车床，能够沿着两根平行导轨移动的刀具座和尾座。导轨的导向面是三角形的，在主轴旋转时带动丝杠使刀具架横向移动。这是近代车床所具有的主要机构，用这种车床可以车制任意节距的精密金属螺丝。 　　3年以后，莫兹利在他自己的车间里制造了一台更加完善的车床，上面的齿轮可以互相更换，可改变进给速度和被加工螺纹的螺距。1817年，另一位英国人罗伯茨采用了四级带轮和背轮机构来改变主轴转速。不久，更大型的车床也问世了，为蒸汽机和其他机械的发明立下了汗马功劳。 　　5、各种专用车床的诞生为了提高机械化自动化程度。 　　1845年，美国的菲奇发明转塔车床；1848年，美国又出现回轮车床；1873年，美国的斯潘塞制成一台单轴自动车床，不久他又制成三轴自动车床；20世纪初出现了由单独电机驱动的带有齿轮变速箱的车床。由于高速工具钢的发明和电动机的应用，车床不断完善，终于达到了高速度和高精度的现代水平。

　　第y次***后，由于军h、汽车和其他机械工业的需要，各种g效自动车床和专门化车床迅速发展。为了提高小批量工件的生产率，40年代末，带液压仿形装置的车床得到推广，与此同时，多刀车床也得到发展。50年代中，发展了带穿孔卡、插销板和拨码盘等的程序控制车床。数控技术于60年d开始用于车床，70年代后得到迅速发展。 　　6、车床依用途和功能区分为多种类型。 　　普通车床的加工对象广，主轴转速和进给量的调整范围大，能加工工件的内外表面、端面和内外螺纹。尤其是在改革开放以后，我国机床行业通过不断引进国外***的技术和设备，不断吸收国外产品的设计理念和管理理念，使我国机床产品不论是从性能上还是技术上都取得了突飞猛进的发展。这种车床主要由工人手工操作，生产效率低，适用于单件、小批生产和修配车间。 　　转塔车床和回转车床具有能装多把刀具的转塔刀架或回轮刀架，能在工件的一次装夹中由工人依次使用不同刀具完成多种工序，适用于成批生产。 　　自动车床能按一定程序自动完成中小型工件的多工序加工，能自动上下料，重复加工一批同样的工件，适用于大批、大量生产。 　　多刀半自动车床有单轴、多轴、卧式和立式之分。单轴卧式的布局形式与普通车床相似，但两组刀架分别装在主轴的前后或上下，用于加工盘、环和轴类工件，其生产率比普通车床提高3～5倍。 　　仿形车床能仿照样板或样件的形状尺寸，自动完成工件的加工循环，适用于形状较复杂的工件的小批和成批生产，生产率比普通车床高10～15倍。有多刀架、多轴、卡盘式、立式等类型。 　　立式车床的主轴垂直于水平面，工件装夹在水平的回转工作台上，刀架在横梁或立柱上移动。适用于加工较大、较重、难于在普通车床上安装的工件，一般分为单柱和双柱两大类。 　　铲齿车床在车削的同时，刀架周期地作径向往复运动，用于铲车铣刀、滚刀等的成形齿面。通常带有铲磨附件，由单独电动机驱动的小砂轮铲磨齿面。 　　专门车床是用于加工某类工件的特定表面的车床，如曲轴车床、凸轮轴车床、车轮车床、车轴车床、轧辊车床和钢锭车床等。 　　联合车床主要用于车削加工，但附加一些特殊部件和附件后，还可进行镗、铣、钻、插、磨等加工，具有“一机多能”的特点，适用于工程车、船舶或移动修理站上的修配工作。

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浅析数控机床加工误差及其产生原因

为了提高数控机床的加工精度，技术人员必须对数控加工过程中所产生的误差进行详细分析，找出产生加工误差的原因，及时采取相应措施，减少生产损失。

一、数控机床

　　1、数控机床自身误差造成的加工误差：控制系统误差；机床进给传动系统误差

　　2、制造工艺造成的加工误差：加工工艺安排不合理；刀具切入切出点选择不当

　　3、工件***产生的误差

　　4、程序编制不合理产生的误差

二、高精度数控机床

　　1、高精度数控车床车出的外圆呈锥体：前后d尖的连线未与主轴轴线同轴，是数控车床尾座中心位置不对造成的。

　　2、数控机床车削时工件产生振动：可能是尾座套筒伸出太长或工件支顶太松，也可能是车刀不够锐利或刀尖圆弧过大，或者是回转d尖的轴承间隙大或中、小滑板的间隙太大。

　　3、圆跳动达不到要求：前d尖已与主轴轴线不同轴或回转d尖的轴承磨损而产生的圆跳动，工件中心孔未擦干净或中心孔碰毛，鸡心央头的拨杆碰卡盘端面而使中心孔起不到作用

　　4、高精度数控车床中心孔严重磨损或咬毛：可能是使用固定d尖未加润滑油或主轴转速过高，或者是鸡心夹头未夹紧，车削时工件曾停止转动造成的。

　　使用数控机床加工零件时产生的误差来源十分复杂，只有合理掌握数控机床的原理，强化操作人员的工艺知识，才能很好地解决数控机床的加工误差问题，提高数控加工精度，从而生产出合格的产品。

?反向间隙对数控机床的影响是什么？如何消除反向间隙？

什么是反向间隙，反向间隙对数控机床的影响是什么？如何消除反向间隙？

反向间隙是数控车床由传动开始端到执行件的过程中，传动部件之间：键连接间隙，齿轮副链接间隙，联轴器中键连接间隙，丝杠螺母间隙等存在的综合误差，当传动部件在向单个方向运动的时候误差是不存在的，当向反向运动的时候具体执行的工件和控制工件的数控理论值就存在误差。特别要注意观察电路板的元器件及线路是否有s伤、裂痕等现象、电路板上是否有短路、断路，芯片接触不良等现象，对于已维修过的电路板，更要注意有无缺件、错件及断线等情况。这会导致机床加工精度明显降低，系统稳定性下降。

补偿反向间隙方法：

机械调整，对滚珠丝杠螺母进行调整

通过激光干涉仪检测出机床在各个位置的反向间隙，输入到机床内部参数进行补偿。

随着数控机床的长期使用，反向间隙会因为运动零部件的磨损而增大，需要定期对数控车床的反向间隙值进行测定和补偿，从而大大减少或消除反向间隙对机床精度与工件加工精度产生的不良影响